43206-05J03 סרן אחורי מאוורר בלם רוטור לניסאן

43206-05J03 סרן אחורי מאוורר בלם רוטור בלם עבור ניסאן תמונה מוצגת

תיאור קצר:

מיקום: סרן אחורי

קוטר חיצוני: 316 מ"מ

עובי: 18 מ"מ

גובה: 80 מ"מ

חורים: 6

סוג: מאוורר

משקל: 7.6 ק"ג

שלחו לנו מייל

פירוט המוצר

תְעוּדָה

תגיות מוצר

OEM NO

ניסאן:4320605J03

ניסאן:4320605J04

ניסאן:43206VB000

מספר סימוכין אחר

ABS:16022

אשיקה:61-01-116

ASHUKI מאת Palidium:N013-91

ATE:24.0118-0136.1

ATE:418136

BENDIX:561784ב

BENDIX:562223B

הדפס כחול:ADN14378

COMLINE:ADC0245V

COMLINE:AND6619

דלפי:BG3117

FAG:BS 4830

פבי בילשטיין:108519

FTE:BS4830

FTE:BSF 4830

חב"ם:HP 53946

HERTH+BUSS JAKOPARTS:J3311016

חלקי איכות IAP:709-13030

חלקי IPS:IBP-1116

JAPANPARTS:DP-116

JAPKO:61116

JURID:561784י

קאישין:CBR254

חלקי KAVO:BR-6766

חלקי KAVO:BR-6766-C

KBP:38197

KBP:N2804V

LPR:N2804V

MAPCO:45521

MDR:MRD-2116

מצגר:1.3284.6.4

מינטקס:MDC1298

NIPPARTS:J3311016

NK:202255

PAGID:54299

PEX:14.0711

QH Benelux:53946

קווינטון הייזל:BDC4830

קו אדום:26NI016

REMSA:6884.20

STELLOX:6020-1266K-SX

STELLOX:6020-1266-SX

TEXTAR:92129900

TEXTAR:98200 1299 0 1

TRW:DF4814

בַּקָשָׁה

NISSAN PATROL GR IV (Y60, GR) 2.8 TD (Y60A)	1988-1997	RD28T	2826	85	רכב שטח סגור
NISSAN PATROL GR IV (Y60, GR) 4.2 Cat	1988-1998	TB42E	4169	121	רכב שטח סגור
NISSAN PATROL GR IV (Y60, GR) 4.2 D הנעה לכל הגלגלים (Y60GR)	1988-1997	TD42	4169	85	רכב שטח סגור
NISSAN PATROL GR V Wagon (Y61) 2.8 TD	1997-2000	RD28Ti	2826	95	רכב שטח סגור
NISSAN PATROL GR V Wagon (Y61) 2.8 TDiC (Y61)	1997-2000	RD28Ti	2826	96	רכב שטח סגור
NISSAN PATROL GR V Wagon (Y61) 3.0 DTi	2000-	ZD30DDTi	2953	116	רכב שטח סגור
NISSAN PATROL GR V Wagon (Y61) 3.0 DTi	2000-	ZD30DDTi	2953	118	רכב שטח סגור
NISSAN PATROL GR V Wagon (Y61) 3.2 D	1998-2001	SD33	3246	70	רכב שטח סגור
NISSAN PATROL GR V Wagon (Y61) 4.8	2000-	TB48DE	4759	180	רכב שטח סגור

יכולת אספקה

יכולת אספקה:

200000 סט/סטים לחודש דיסק בלמים

אריזה ומשלוח

פרטי אריזה:

אריזה ניטרלית, אריזת טרבון, אריזה של הלקוח, קופסה גלית, מארז עץ, מזרן

נָמָל:

שנחאי, נינגבו, צ'ינגדאו

זמן אספקה:

כמות (סטים)	1 - 1000	>1000
הערכה זמן (ימים)	60	יש לנהל משא ומתן

הִתפַּתְחוּת

הפיתוח של בלמים מסוג דיסק החל באנגליה בשנות ה-90 של המאה ה-19. בשנת 1902, חברת לנצ'סטר מוטור תכננה בלמים שנראו ופעלו בצורה דומה למערכת בלם דיסק מודרני למרות שהדיסק היה דק וכבל הפעיל את רפידת הבלמים. עיצובים אחרים לא היו מעשיים או זמינים באופן נרחב במכוניות במשך 60 שנה נוספות. יישום מוצלח החל במטוסים לפני מלחמת העולם השנייה, ואפילו בטנק הנמר הגרמני הותקנו דיסקים בשנת 1942. לאחר המלחמה החלה להגיע ההתקדמות הטכנולוגית ב-1949, עם בלמי דיסק בעלי ארבעה גלגלים מסוג קליפר בקו קרוסלי, ו מסוג קרייזלר ללא קליפר. בשנות ה-50, הייתה הפגנת עליונות קריטית במרוץ 24 השעות של לה מאן ב-1953, שדרשה בלימה ממהירויות גבוהות מספר פעמים בכל הקפה. קבוצת המירוצים של יגואר ניצחה, באמצעות מכוניות מצוידות בבלמים דיסק, כאשר חלק ניכר מהקרדיט ניתן לביצועים המעולים של הבלמים על פני יריבות המצוידות בבלמי תוף. הייצור ההמוני החל עם הכללת 1949-1950 בכל ייצור קרוסלי, עם ייצור המוני מתמשך החל בשנת 1955 סיטרואן DS.