המבנה הבסיסי של מכונית מַצְמֵדכולל את הרכיבים הבאים:
חלקים מסתובבים: כולל גל הארכובה בצד המנוע, גל הקלט וגל ההינע בצד ההילוכים. המנוע מעביר כוח לציר הכניסה דרך גל הארכובה, ולאחר מכן לגלגלים דרך גל ההינע.
גַלגַל תְנוּפָה:ממוקם בצד המנוע, הוא משמש לאגירת האנרגיה הקינטית הסיבובית של המנוע ולספק אותה ללוחית הלחץ של המצמד.
לוחית לחץ מצמד: ממוקם מעל גלגל התנופה, הוא מקובע לגלגל התנופה דרך לוחית הלחץ וקפיץ לוחית הלחץ. כאשר דוושת המצמד משוחררת, לוחית הלחץ נלחצת כנגד גלגל התנופה על ידי הקפיץ; כאשר לוחצים על דוושת המצמד, לוחית הלחץ מופרדת מגלגל התנופה.
מיסב שחרור מצמד: ממוקם בין לוחית הלחץ לגלגל התנופה, הוא מורכב ממיסב אחד או יותר. כאשר דוושת המצמד נלחצת, מיסב השחרור דוחף את לוח הלחץ הרחק מגלגל התנופה כדי להשיג הפרדת מצמד.
ציוד ודיסק מצמד:דיסקת המצמד ממוקמת בצד של ציר כניסת ההילוכים ומחוברת לציר ההינע באמצעות גלגלי שיניים כדי להעביר את כוח המנוע לגלגלים. כאשר לוחצים על דוושת המצמד, דיסק המצמד נפרד מציר הכניסה של ההילוכים, ומונע את העברת כוח המנוע אל הגלגלים. האמור לעיל הוא המבנה הבסיסי של מצמד הרכב.
הם פועלים יחד כדי לממש את הקשר וההפרדה בין המנוע לתיבת ההילוכים, ולשלוט בהעברת הכוח ובפעולת הנהיגה של הרכב.
זמן פרסום: 18 בנובמבר 2023
