הבלמים מגיעים בדרך כלל בשתי צורות: "בלם תוף" ו"בלם דיסק".למעט כמה מכוניות קטנות שעדיין משתמשות בבלמים תופים (למשל POLO, מערכת הבלמים האחורית של Fit), רוב הדגמים בשוק משתמשים בבלמים דיסק.לכן, בלם הדיסק משמש רק במאמר זה.
בלמי דיסק (הידועים בכינויים "בלמי דיסק") פועלים על ידי שימוש בקליפרים כדי לשלוט על שני רפידות בלם הנצמדות אל דיסקי הבלמים בגלגלים.על ידי שפשוף הבלמים, הרפידות נעשות דקות יותר ויותר.
העובי של רפידת בלם חדשה הוא בדרך כלל כ-1.5 ס"מ, ולשני הקצוות של רפידת הבלם יש סימן מוגבה, כ-3 מ"מ.אם עובי רפידת הבלם שטוח עם סימן זה, יש להחליפו מיד.אם לא יוחלף בזמן, דיסק הבלם יישחק מאוד.
מהקילומטראז' של המכונית, רפידות בלמים לא אמורות להוות בעיה, בדרך כלל מומלץ לנסוע בקילומטרז' עד 60,000-80,000 ק"מ כדי להחליף את רפידות הבלמים.עם זאת, קילומטראז' זה אינו מוחלט, והרגלי נהיגה וסביבה קשורים.תחשוב על חברך כנהג אלים, כמעט תקוע בעיר כל השנה, כך שסביר להניח שחיקה מוקדמת של רפידות הבלמים.ניתן לשפוט לפי צליל מתכת חריג של רפידות בלמים שרפידות הבלמים שלו נשחקו עד למצב מתחת לסימון הגבול ויש להחליפו מיד.
מערכת הבלמים קשורה ישירות לחייו של הבעלים, ולכן אין לזלזל בה.אז ברגע שמערכת הבלמים מוציאה צליל חריג, עלינו לשים לב אליו.
סיבות אחרות שמתעלמים בקלות מהן
בנוסף לבלאי רגיל, חול קטן יכול להיות גם גורם לסאונד חריג של רפידות הבלמים.בנסיעה ברכב, יהיה חול קטן מאוד לאמצע הצלחת והדיסק, בגלל צליל לא תקין של חיכוך.כמובן, אל תדאג בקשר לזה, פשוט רוץ ותן לגרגירים הקטנים ליפול.
יש גם מקרה מיוחד - אם רפידת הבלם החדשה לא פועלת טוב, יהיה גם צליל לא נורמלי.רפידות הבלמים החדשות שהוחלפו יהיו קשות ויהיו טובים יותר לאחר כ-200 קילומטרים.חלק מהבעלים יאיץ ויטרוק על הבלמים, כדי להשיג פרק זמן קצר של ריצה באפקט הבלמים.עם זאת, זה יקצר את חיי רפידות הבלמים.מומלץ לרוץ לפרק זמן כדי להתבונן במצב זה, אין ללכת לרפידות בלם בלאי בכוח מלאכותי.
למעשה, בנוסף לרפידות הבלמים, ישנן סיבות רבות לסאונד החריג של מערכת הבלמים, כגון פעולת התקנה, דיסק בלם, קליפרים בלמים ומתלי שלדה עלולים לגרום לסאונד לא נורמלי, המכונית בעיקר מפתחת את הטוב הרגל של בדיקת תחזוקה, למנוע נזק בעתיד.
מחזור תחזוקה של מערכת הבלמים
1. מחזור החלפת רפידות בלמים: בדרך כלל 6W-8W ק"מ או כ-3-4 שנים.
לרכב המצויד בקו חיישן בלם יש פונקציית אזעקה, לאחר הגעת גבול הבלאי, המכשיר יזעיק את ההחלפה.
2. אורך החיים של דיסק הבלמים הוא יותר מ-3 שנים או 100,000 קילומטרים.
הנה מנטרה ישנה שתעזור לך לזכור: החלף את רפידות הבלמים פעמיים, ושוב את דיסקי הבלמים.בהתאם להרגלי הנהיגה שלך, אתה יכול גם לשנות את הצלחות בשלשות או פרוסות.
3. תקופת ההחלפה של שמן בלמים תהיה כפופה למדריך התחזוקה.
בנסיבות רגילות צריך להחליף שנתיים או 40 אלף קילומטרים.לאחר שימוש בשמן בלמים במשך זמן רב, קערת העור והבוכנה במשאבת הבלמים יישחקו, וכתוצאה מכך עכירות שמן הבלמים, גם ביצועי הבלמים יופחתו.בנוסף, שמן בלמים זול יחסית, הימנעו מחסכון של סכום כסף קטן כדי לגרום להפסד גדול.
4. בדוק את בלם היד באופן קבוע.
קח את בלם יד מוט המשיכה הנפוץ כדוגמה, בנוסף לפונקציית הבלימה, צריך גם לבדוק את הרגישות של בלם היד.ללמד אותך טיפ קטן, בכביש השטוח נהיגה איטית, בלם יד איטי, מרגישים את רגישות הידית ונקודת המפרק.עם זאת, סוג זה של בדיקה לא צריך להיות יותר מדי פעמים.
בקיצור, כל המערכת קשורה לבטיחות חיים, שנתיים או 40 אלף קילומטרים צריכים לבדוק את מערכת הבלמים, במיוחד לעתים קרובות ללכת במהירות גבוהה או נסיעה למרחקים ארוכים, יותר צריך בדיקת תחזוקה קבועה.בנוסף לבדיקה מקצועית, כמה שיטות בדיקה עצמית להתייחסות לחברי רכב.
מבט: רוב רפידות בלם דיסק, דרך עין בלתי מזוינת יכולים לראות את עובי רפידת הבלם.כאשר נמצא שליש מהעובי המקורי, יש להקפיד על העובי לעיתים קרובות.כאשר הוא מקביל ללוגו, יש להחליפו מיד.
שני האזינו: האזנה לצליל יכולה גם לשפוט אם רפידת הבלם נשחקה דק, אם רק תדרוך על הדוושה כדי לשמוע צליל חד וחזק של "בי ביי", המעיד על כך שעובי רפידת הבלם נשחק נמוך מהלוגו משני הצדדים, המוביל ללוגו משני הצדדים של דיסק בלם החיכוך הישיר.אבל אם זה דוושת הבלם לחצי השני של הצליל החריג, סביר להניח שזה עובד רפידת בלם או דיסק בלם או התקנה שנגרמה על ידי הבעיה, צריך לבדוק בחנות.
שלושה שלבים: כשדורכים על הבלם זה קשה, אבל גם שרפידת הבלם איבדה את החיכוך, הפעם יש להחליף, אחרת תהיה סכנת חיים.
מבחן ארבע: כמובן, ניתן לשפוט אותו גם לפי דוגמאות בלימה.ככלל, מרחק הבלימה של 100 קמ"ש הוא כ-40 מטרים.ככל שהמרחק עובר יותר, כך אפקט הבלימה גרוע יותר.סוטה על הבלמים כבר דיברנו על זה בעבר ואני לא אחזור על זה.
זמן פרסום: 23 במאי 2022
